مجموعة محرك Polarstar F2 Gel Blaster HPA V2
مجموعة Polarstar F2 Gel Blaster HPA V2
محرك فيوجن ذو حجم صغير
الحائز على "أفضل محرك HPA" في حفل توزيع جوائز اختيار اللاعبين التاسع، يوفر تصميم الملف اللولبي المزدوج لـ F2™ نفس الوظيفة التي يوفرها محرك Fusion Engine™ الأسطوري ولكن في تصميم أكثر إحكاما وكفاءة ومرونة. تسمح الملفات اللولبية المزدوجة بتعديل الفوهة والصمام القفاز بشكل مستقل عن بعضهما البعض من أجل تحكم لا مثيل له في كل من وقت التحميل وحجم الهواء المستخدم. بالإضافة إلى ذلك، هذا يجعل من الممكن تغيير تسلسل الإطلاق مما يمنحه القدرة على العمل في كل من الترباس المغلق الحقيقي وكذلك وضع "AEG". 
يشتمل محرك F2™ على تصميم جديد للصمام القفاز خفيف الوزن مكون من قطعة واحدة ولكنه لا يزال يعمل على نفس مبدأ محرك Fusion Engine™ القفاز. هذا الصمام قادر على العمل عند ضغوط منخفضة ويستخدم حجمًا أقل من الهواء للعمل مما يعمل على تحسين كفاءة الهواء.
يسمح التصميم القوي بنطاق ضغط تشغيل يتراوح من 45 رطل لكل بوصة مربعة إلى 145 رطل لكل بوصة مربعة مما يمكّن F2™ من تحقيق سرعات من CQB إلى DMR مع استخدام فوهة واحدة فقط لنطاق ضبط السرعة بالكامل.
بالإضافة إلى ذلك، فإن الفوهة الخاصة بها زنبركية منحازة للأمام مما يوفر قوة تحميل ثابتة بغض النظر عن ضغط التشغيل. إنه يشترك في نفس الزنبرك مع محرك Fusion Engine™، مع توفر خيارات الزنبرك الخفيف والثقيل لضبط قوة التحميل. 
**تأتي جميع المجموعات مع FCU، ولوحة التبديل، وحزام الأسلاك وأي مكونات إضافية مطلوبة لتحويل طراز البندقية المحدد الذي تم تكوين المجموعة من أجله. يتم شراء خزان HPA وجهاز الهواء (المنظم/الخط/تركيب QD) والبطارية اللازمة لتشغيل النظام بشكل منفصل.
الاستلام غير متاح حاليًا
مجموعة Polarstar F2 Gel Blaster HPA V2
محرك فيوجن ذو حجم صغير
الحائز على "أفضل محرك HPA" في حفل توزيع جوائز اختيار اللاعبين التاسع، يوفر تصميم الملف اللولبي المزدوج لـ F2™ نفس الوظيفة التي يوفرها محرك Fusion Engine™ الأسطوري ولكن في تصميم أكثر إحكاما وكفاءة ومرونة. تسمح الملفات اللولبية المزدوجة بتعديل الفوهة والصمام القفاز بشكل مستقل عن بعضهما البعض من أجل تحكم لا مثيل له في كل من وقت التحميل وحجم الهواء المستخدم. بالإضافة إلى ذلك، هذا يجعل من الممكن تغيير تسلسل الإطلاق مما يمنحه القدرة على العمل في كل من الترباس المغلق الحقيقي وكذلك وضع "AEG".
يشتمل محرك F2™ على تصميم جديد للصمام القفاز خفيف الوزن مكون من قطعة واحدة ولكنه لا يزال يعمل على نفس مبدأ محرك Fusion Engine™ القفاز. هذا الصمام قادر على العمل عند ضغوط منخفضة ويستخدم حجمًا أقل من الهواء للعمل مما يعمل على تحسين كفاءة الهواء.
يسمح التصميم القوي بنطاق ضغط تشغيل يتراوح من 45 رطل لكل بوصة مربعة إلى 145 رطل لكل بوصة مربعة مما يمكّن F2™ من تحقيق سرعات من CQB إلى DMR مع استخدام فوهة واحدة فقط لنطاق ضبط السرعة بالكامل.
بالإضافة إلى ذلك، فإن الفوهة الخاصة بها زنبركية منحازة للأمام مما يوفر قوة تحميل ثابتة بغض النظر عن ضغط التشغيل. إنه يشترك في نفس الزنبرك مع محرك Fusion Engine™، مع توفر خيارات الزنبرك الخفيف والثقيل لضبط قوة التحميل.
**تأتي جميع المجموعات مع FCU، ولوحة التبديل، وحزام الأسلاك وأي مكونات إضافية مطلوبة لتحويل طراز البندقية المحدد الذي تم تكوين المجموعة من أجله. يتم شراء خزان HPA وجهاز الهواء (المنظم/الخط/تركيب QD) والبطارية اللازمة لتشغيل النظام بشكل منفصل.
