مجموعة مسدس الجل Polarstar JACK Engine V2
مجموعة مسدس الجل Polarstar JACK Engine V2
الاسم الرمزي "جاك بسيط"
تم تصميم JACK™ لتلبية الطلب على تحويل HPA (الهواء عالي الضغط) بسعر معقول وعالي الأداء لـ AEG. النظام عبارة عن استبدال أسطوانة منسدلة ومتوافق عالميًا مع مجموعة واسعة من إصدارات علبة التروس التي تحتوي على فوهات في الخط المركزي. 
على غرار المنتجات الشقيقة، يستبدل JACK™ مكونات علبة التروس الأصلية بنظام هوائي قابل للبرمجة مما يسمح بأداء أعلى وموثوقية أكبر عبر نظام يحركه التروس. على الرغم من أن سعره اقتصادي، إلا أن JACK لا يزال يحتفظ بنفس الأداء والجودة التي تتوقعها من منتجات PolarStar. 
يحتوي JACK™ على جزء متحرك واحد فقط، وهو الفوهة، التي تعمل كصمام قفاز خاص بها. على غرار محرك Fusion Engine™ وF2™ القفاز، يتم توجيه الفوهة فقط بواسطة الملف اللولبي لفتح تدفق الهواء عبر القفاز مع عدم خروج أي هواء إطلاق من الملف اللولبي نفسه. يتيح هذا التصميم لـ JACK™ إرسال تدفق أعلى من الهواء إلى أسفل البرميل مقارنة بالأنظمة التي تستخدم الملف اللولبي فقط كصمام إطلاق.
مجموعة مسدس الجل Polarstar JACK Engine V2
الاسم الرمزي "جاك بسيط"
تم تصميم JACK™ لتلبية الطلب على تحويل HPA (الهواء عالي الضغط) بسعر معقول وعالي الأداء لـ AEG. النظام عبارة عن استبدال أسطوانة منسدلة ومتوافق عالميًا مع مجموعة واسعة من إصدارات علبة التروس التي تحتوي على فوهات في الخط المركزي.
على غرار المنتجات الشقيقة، يستبدل JACK™ مكونات علبة التروس الأصلية بنظام هوائي قابل للبرمجة مما يسمح بأداء أعلى وموثوقية أكبر عبر نظام يحركه التروس. على الرغم من أن سعره اقتصادي، إلا أن JACK لا يزال يحتفظ بنفس الأداء والجودة التي تتوقعها من منتجات PolarStar.
يحتوي JACK™ على جزء متحرك واحد فقط، وهو الفوهة، التي تعمل كصمام قفاز خاص بها. على غرار محرك Fusion Engine™ وF2™ القفاز، يتم توجيه الفوهة فقط بواسطة الملف اللولبي لفتح تدفق الهواء عبر القفاز مع عدم خروج أي هواء إطلاق من الملف اللولبي نفسه. يتيح هذا التصميم لـ JACK™ إرسال تدفق أعلى من الهواء إلى أسفل البرميل مقارنة بالأنظمة التي تستخدم الملف اللولبي فقط كصمام إطلاق.
