تراكساس TRX-4 1/10 2021 فورد برونكو تريل كرولر (برتقالي)
عودة أسطورة الطرق الوعرة
أسطورة هو العودة. بعد 25 عامًا، عادت برونكو باعتبارها سيارة فورد ذات الدفع الرباعي الأفضل أداءً والسيارة الرياضية متعددة الاستخدامات (SUV) الأكثر رواجًا في أمريكا. استحوذت تراكساس على سيارة برونكو المنتظرة بفارغ الصبر بتفاصيلها الدقيقة مع كل القدرات والتنوع الذي تتميز به سيارة TRX-4 الحائزة على جوائز. تجمع تراكساس برونكو بين الواقعية المعتمدة من فورد والأداء الرائد في فئتها لمغامرة مثيرة على الطرق الوعرة بغض النظر عن المكان الذي يأخذك فيه الطريق.
ابتكار
تجمع التكنولوجيا المبتكرة بشكل جذري مع الهندسة الدقيقة لإنشاء سلالة جديدة تمامًا من الزاحف ذو الحجم الكبير... فقط من تراكساس.
سمات
هيكل فورد برونكو 2021 مرخص رسميًا
- طلاء بلونين مع سقف أسود ونوافذ شفافة
- مصابيح أمامية وخلفية بتقنية LED مع إمكانية متعددة الوظائف
تفاصيل المقياس
- شبكة مصبوبة باللون الأسود مع شعار برونكو باللون الأبيض
- غطاء محرك السيارة طبق الأصل مع مساحات ومرايا قابلة للطي
- نسخة طبق الأصل من حامل الإطارات الاحتياطية
- مقابض الأبواب طبق الأصل
- مشاعل حواجز PVC متينة وآبار العجلات وأحواض الأرضية
- مصدات برونكو أمامية وخلفية مع لوح انزلاقي وونش طبق الأصل
تركيب الجسم بدون مشبك
- تصميم بدون مشبك لمظهر ناعم للجسم
- قفص جسم داخلي متين لمزيد من الصلابة
- يتم تركيب تفاصيل الجسم مباشرة على الإطار الداخلي
التحكم الإلكتروني في السرعة المقاوم للماء XL-5 HV
- تصميم مقاوم للماء بالكامل
- خمسة ملفات تعريف محرك الأقراص
- الوضع الرياضي - للأمام / الفرامل / الخلف
- وضع السباق - للأمام / الفرامل / بدون الرجوع للخلف
- وضع التدريب - 50% للأمام / 100% للفرامل / 50% للخلف (حاصل على براءة اختراع)
- وضع Trail - للأمام / الفرامل / الخلف / مع فرامل سحب مضبوطة على المسار في الوضع المحايد
- وضع الزحف - للأمام / للخلف الفوري - غير محايد مع فرامل تثبيت على التلال بنسبة 100%
- مجموعة تراكساس EZ-Set بزر واحد
- بالوعة حرارية كبيرة وفعالة
- خط عرض الجهد العريض 6-7 خلايا NiMH (7.2-8.4 فولت) و2-3 ثانية LiPo (7.4-11.1 فولت)
- حماية الجهد المنخفض على مرحلتين (LVD)
محرك
- محرك قوي للدوران العكسي Titan 21T مزود بمروحة تبريد داخلية
- تعديلات شبكة التروس الدقيقة والمحددة مسبقًا
- الاحتفاظ بالمحرك منفصلاً عن شبكة التروس
محاور البوابة
- زيادة الخلوص الأرضي
- القضاء على تطور عزم الدوران
- التروس الفولاذية
- تحسين هندسة المحور وتقليل الضغط على أعمدة القيادة
إطار فولاذي صلب
- تعمل قضبان الإطار الفولاذية بسمك 1.5 مم على زيادة الصلابة الالتوائية
- تصميم مبتكر يسمح بأربعة أوضاع لقاعدة العجلات (300 ملم، 312 ملم، 324 ملم، 336 ملم)
- مواضع برج الصدمات الخلفية القابلة للتعديل لتكوينات SWB وLWB
- يتم ضبط القضبان الصخرية الوعرة حسب العرض
- مقاطع توجيه الأسلاك مدمجة في قضبان الإطار
نظام الدفع
- عمود الدفع الرباعي بدوام كامل
- محاور كعب صلبة 6 مم
- أعمدة القيادة CV الأمامية الفولاذية
- أعمدة المحور الخلفي من الفولاذ المقوى
- قفل تفاضلي للعتاد الفولاذي عن بعد مع تشغيل الكابل
- حالة نقل العتاد الصلب
حجرة البطارية المبتكرة
- يتيح حزام البطارية المفصلي الوصول السريع والسهل إلى البطارية
- لا دبابيس لتخسرها
- يستوعب بطاريات ذات ارتفاعات مختلفة
- يقبل حزم البطاريات الطويلة بالحجم الكامل
- حجرة مدمجة تقبل بطاريات أصغر بمقياس 1/16 (مع حزام اختياري)
- علبة البطارية الأمامية الثانوية تقبل البطاريات الأصغر حجمًا بمقياس 1/16 (مع حزام اختياري)
الانتقال
- نطاقان للسرعة العالية/المنخفضة مع النقل عن بعد
- مهاوي أفقية مزدوجة
- قابض شبشب بلوحة احتكاك مزدوجة
- يمكن إزالتها بسهولة للصيانة
توجيه
- شنت الهيكل 2075X أجهزة رقمية ميتال جير
- زاوية توجيه متفوقة تبلغ 45 درجة
- التوجيه المباشر (لا يوجد موفر مؤازر)
- تم تصحيح هندسة التوجيه لتوجيه الصدمات
تعليق
- الجبهة - 3 وصلة مع بانهارد
- الخلفية - وصلة مثلثة 4
- ينتهي القضيب عالي التحمل بكرات مجوفة من الفولاذ
- قضبان ربط فولاذية بقطر 5 مم مع نهايات ملولبة 4 مم
صدمات ألمنيوم GTS
- صدمات كويلوفر GTS مملوءة بالزيت
- أجسام من الألومنيوم المؤكسد بالفضة
- الأجسام الملولبة ذات الياقات تضبط ارتفاع الركوب بسهولة
- تخميد ناعم وحريري لأصعب المسارات
- سدادة غطاء على شكل حلقة O وأختام عمود على شكل حلقة X مزدوجة
عجلات و إطارات
- عجلات برونكو 2021 باللون الأسود طبق الأصل
- إطارات Canyon Trail مقاس 1.9 بوصة مثبتة مسبقًا مع حشوات إسفنجية مضبوطة على الطريق
- مركب مطاطي S1 تم ضبطه على الطريق
- سداسية فولاذية 12 ملم
الارسال
- جهاز إرسال TQi 2.4 جيجا هرتز ذو 4 قنوات
- تم تمكين رابط تراكساس
- جهاز استقبال صغير بخمس قنوات جاهز للقياس عن بعد رقم 6533 وآمن من العطل
- يقوم تلقائيًا بتخزين وتحميل الإعدادات لما يصل إلى 30 طرازًا ممكّنًا لـ Traxxas Link
- ميزة التحكم في السرعة الحصرية للقيادة على الطرق الممتدة
- حساسية التوجيه والخانق القابلة للتعديل (الأسي)
- توجيه قابل للتعديل ونقاط نهاية الخانق
صندوق استقبال محكم الغلق بحلقة دائرية حاصل على براءة اختراع يحافظ على جهاز الاستقبال الصغير جافًا
محامل كروية مختومة
أجزاء صلبة سداسية مع طلاء أكسيد أسود مقاوم للصدأ
يشمل
- TRX-4، طراز جاهز للسباق
- XL-5 HV تحكم إلكتروني في السرعة مقاوم للماء
- محرك الدوران العكسي Titan 21T
- نظام راديو TQi 2.4 جيجا هرتز مع مثبت السرعة
- أدوات صيانة عالية الجودة
يتطلب
البطاريات
يقبل TRX-4 مجموعة واسعة من بطاريات NiMH (4-7 خلايا) وLiPo (2s-3s).
شاحن
يوصى بشاحن Traxxas EZ-Peak Live لأداء شحن سهل وسريع (موديل #2971).
بطاريات قلوية AA
أربع بطاريات قلوية AA لجهاز الإرسال.
الاستلام غير متاح حاليًا
عودة أسطورة الطرق الوعرة
أسطورة هو العودة. بعد 25 عامًا، عادت برونكو باعتبارها سيارة فورد ذات الدفع الرباعي الأفضل أداءً والسيارة الرياضية متعددة الاستخدامات (SUV) الأكثر رواجًا في أمريكا. استحوذت تراكساس على سيارة برونكو المنتظرة بفارغ الصبر بتفاصيلها الدقيقة مع كل القدرات والتنوع الذي تتميز به سيارة TRX-4 الحائزة على جوائز. تجمع تراكساس برونكو بين الواقعية المعتمدة من فورد والأداء الرائد في فئتها لمغامرة مثيرة على الطرق الوعرة بغض النظر عن المكان الذي يأخذك فيه الطريق.
ابتكار
تجمع التكنولوجيا المبتكرة بشكل جذري مع الهندسة الدقيقة لإنشاء سلالة جديدة تمامًا من الزاحف ذو الحجم الكبير... فقط من تراكساس.
سمات
هيكل فورد برونكو 2021 مرخص رسميًا
- طلاء بلونين مع سقف أسود ونوافذ شفافة
- مصابيح أمامية وخلفية بتقنية LED مع إمكانية متعددة الوظائف
تفاصيل المقياس
- شبكة مصبوبة باللون الأسود مع شعار برونكو باللون الأبيض
- غطاء محرك السيارة طبق الأصل مع مساحات ومرايا قابلة للطي
- نسخة طبق الأصل من حامل الإطارات الاحتياطية
- مقابض الأبواب طبق الأصل
- مشاعل حواجز PVC متينة وآبار العجلات وأحواض الأرضية
- مصدات برونكو أمامية وخلفية مع لوح انزلاقي وونش طبق الأصل
تركيب الجسم بدون مشبك
- تصميم بدون مشبك لمظهر ناعم للجسم
- قفص جسم داخلي متين لمزيد من الصلابة
- يتم تركيب تفاصيل الجسم مباشرة على الإطار الداخلي
التحكم الإلكتروني في السرعة المقاوم للماء XL-5 HV
- تصميم مقاوم للماء بالكامل
- خمسة ملفات تعريف محرك الأقراص
- الوضع الرياضي - للأمام / الفرامل / الخلف
- وضع السباق - للأمام / الفرامل / بدون الرجوع للخلف
- وضع التدريب - 50% للأمام / 100% للفرامل / 50% للخلف (حاصل على براءة اختراع)
- وضع Trail - للأمام / الفرامل / الخلف / مع فرامل سحب مضبوطة على المسار في الوضع المحايد
- وضع الزحف - للأمام / للخلف الفوري - غير محايد مع فرامل تثبيت على التلال بنسبة 100%
- مجموعة تراكساس EZ-Set بزر واحد
- بالوعة حرارية كبيرة وفعالة
- خط عرض الجهد العريض 6-7 خلايا NiMH (7.2-8.4 فولت) و2-3 ثانية LiPo (7.4-11.1 فولت)
- حماية الجهد المنخفض على مرحلتين (LVD)
محرك
- محرك قوي للدوران العكسي Titan 21T مزود بمروحة تبريد داخلية
- تعديلات شبكة التروس الدقيقة والمحددة مسبقًا
- الاحتفاظ بالمحرك منفصلاً عن شبكة التروس
محاور البوابة
- زيادة الخلوص الأرضي
- القضاء على تطور عزم الدوران
- التروس الفولاذية
- تحسين هندسة المحور وتقليل الضغط على أعمدة القيادة
إطار فولاذي صلب
- تعمل قضبان الإطار الفولاذية بسمك 1.5 مم على زيادة الصلابة الالتوائية
- تصميم مبتكر يسمح بأربعة أوضاع لقاعدة العجلات (300 ملم، 312 ملم، 324 ملم، 336 ملم)
- مواضع برج الصدمات الخلفية القابلة للتعديل لتكوينات SWB وLWB
- يتم ضبط القضبان الصخرية الوعرة حسب العرض
- مقاطع توجيه الأسلاك مدمجة في قضبان الإطار
نظام الدفع
- عمود الدفع الرباعي بدوام كامل
- محاور كعب صلبة 6 مم
- أعمدة القيادة CV الأمامية الفولاذية
- أعمدة المحور الخلفي من الفولاذ المقوى
- قفل تفاضلي للعتاد الفولاذي عن بعد مع تشغيل الكابل
- حالة نقل العتاد الصلب
حجرة البطارية المبتكرة
- يتيح حزام البطارية المفصلي الوصول السريع والسهل إلى البطارية
- لا دبابيس لتخسرها
- يستوعب بطاريات ذات ارتفاعات مختلفة
- يقبل حزم البطاريات الطويلة بالحجم الكامل
- حجرة مدمجة تقبل بطاريات أصغر بمقياس 1/16 (مع حزام اختياري)
- علبة البطارية الأمامية الثانوية تقبل البطاريات الأصغر حجمًا بمقياس 1/16 (مع حزام اختياري)
الانتقال
- نطاقان للسرعة العالية/المنخفضة مع النقل عن بعد
- مهاوي أفقية مزدوجة
- قابض شبشب بلوحة احتكاك مزدوجة
- يمكن إزالتها بسهولة للصيانة
توجيه
- شنت الهيكل 2075X أجهزة رقمية ميتال جير
- زاوية توجيه متفوقة تبلغ 45 درجة
- التوجيه المباشر (لا يوجد موفر مؤازر)
- تم تصحيح هندسة التوجيه لتوجيه الصدمات
تعليق
- الجبهة - 3 وصلة مع بانهارد
- الخلفية - وصلة مثلثة 4
- ينتهي القضيب عالي التحمل بكرات مجوفة من الفولاذ
- قضبان ربط فولاذية بقطر 5 مم مع نهايات ملولبة 4 مم
صدمات ألمنيوم GTS
- صدمات كويلوفر GTS مملوءة بالزيت
- أجسام من الألومنيوم المؤكسد بالفضة
- الأجسام الملولبة ذات الياقات تضبط ارتفاع الركوب بسهولة
- تخميد ناعم وحريري لأصعب المسارات
- سدادة غطاء على شكل حلقة O وأختام عمود على شكل حلقة X مزدوجة
عجلات و إطارات
- عجلات برونكو 2021 باللون الأسود طبق الأصل
- إطارات Canyon Trail مقاس 1.9 بوصة مثبتة مسبقًا مع حشوات إسفنجية مضبوطة على الطريق
- مركب مطاطي S1 تم ضبطه على الطريق
- سداسية فولاذية 12 ملم
الارسال
- جهاز إرسال TQi 2.4 جيجا هرتز ذو 4 قنوات
- تم تمكين رابط تراكساس
- جهاز استقبال صغير بخمس قنوات جاهز للقياس عن بعد رقم 6533 وآمن من العطل
- يقوم تلقائيًا بتخزين وتحميل الإعدادات لما يصل إلى 30 طرازًا ممكّنًا لـ Traxxas Link
- ميزة التحكم في السرعة الحصرية للقيادة على الطرق الممتدة
- حساسية التوجيه والخانق القابلة للتعديل (الأسي)
- توجيه قابل للتعديل ونقاط نهاية الخانق
صندوق استقبال محكم الغلق بحلقة دائرية حاصل على براءة اختراع يحافظ على جهاز الاستقبال الصغير جافًا
محامل كروية مختومة
أجزاء صلبة سداسية مع طلاء أكسيد أسود مقاوم للصدأ
يشمل
- TRX-4، طراز جاهز للسباق
- XL-5 HV تحكم إلكتروني في السرعة مقاوم للماء
- محرك الدوران العكسي Titan 21T
- نظام راديو TQi 2.4 جيجا هرتز مع مثبت السرعة
- أدوات صيانة عالية الجودة
يتطلب
البطاريات
يقبل TRX-4 مجموعة واسعة من بطاريات NiMH (4-7 خلايا) وLiPo (2s-3s).
شاحن
يوصى بشاحن Traxxas EZ-Peak Live لأداء شحن سهل وسريع (موديل #2971).
بطاريات قلوية AA
أربع بطاريات قلوية AA لجهاز الإرسال.
